Az alacsony minőségű lengéscsillapító ragasztó használata számos olyan problémát okozhat, amelyek ronthatják a jármű teljesítményét és biztonságát. Íme az alacsony minőségű lengéscsillapító ragasztó használatával kapcsolatos gyakori problémák:
Az alacsony minőségű lengéscsillapító ragasztó különféle problémákat okozhat, többek között:
A kiváló minőségű lengéscsillapító ragasztó használata számos előnnyel jár, többek között:
Ezért létfontosságú a kiváló minőségű lengéscsillapító ragasztó használata a felfüggesztési rendszer megfelelő működése érdekében, ami biztonságosabb és kényelmesebb közúti vezetést eredményez.
Az Automobile Shock Absorber Top Glue döntő szerepet játszik a felfüggesztési rendszer teljesítményének fenntartásában. Az alacsony minőségű lengéscsillapító ragasztó használata számos problémához vezethet, és veszélyeztetheti a jármű biztonságát és teljesítményét. Ezért mindig használjon kiváló minőségű lengéscsillapító ragasztót megbízható márkáktól, hogy biztosítsa a felfüggesztési rendszer megfelelő működését.
A Guangzhou Tuoneng Trading Co., Ltd. megbízható és jól ismert név az autóiparban. Kiváló minőségű autótartozékokat kínálunk, amelyek megfelelnek az autóipar igényeinek, elkötelezettségünkkel a kiváló minőségű termékek és kifogástalan szolgáltatások biztosítása mellett. További információért kérjük, látogasson el weboldalunkrahttps://www.gdtuno.comvagy lépjen kapcsolatba velünk a címentunofuzhilong@gdtuno.com.
Tudományos kutatási munkák:
1. Yi, D., Wu, Y. és Tan, Y. (2017). Az autó lengéscsillapítóinak csillapítási teljesítményének kutatása. Fizikai folyóirat: Konferenciasorozat, 896(1), 012007.
2. Xie, G., Chen, J. és Dong, Z. (2019). Az autóipari lengéscsillapítók szerkezeti optimalizálási modelljének kidolgozása. Sokk és vibráció, 2019.
3. Ren, J., Tao, J., Zhang, D. és Lian, Y. (2020). Tanulmány a kétcsöves hidraulikus lengéscsillapítók teljesítményéről. Alkalmazott Mechanika és Anyagok, 886, 349-354.
4. Zhai, H., Song, H. és Cui, Q. (2017). Autóipari hidraulikus lengéscsillapítók optimalizálási tervezése és teljesítményelemzése. Advances in Mechanical Engineering, 9(5), 1687814017705034.
5. Meng, Q. és Li, S. (2018). Az autó lengéscsillapító csillapító erejének integrált szabályozási módszerének kutatása. Journal of Mechanical Science and Technology, 32(8), 4021-4026.
6. Cao, X. és Shen, J. (2016). Többcélú optimalizálás ikercsöves lengéscsillapító nemlineáris jellemzőihez hibrid DE és PSO algoritmus alapján. Journal of Vibroengineering, 18(7), 4718-4732.
7. Wu, H., Liao, Y., Li, L. és Lan, S. (2017). Az elektromágneses lengéscsillapító rendszer optimális kialakítása az utasok kényelmének javítása érdekében. Journal of Intelligent Material Systems and Structures, 28(17), 2425-2443.
8. Gurav, S., Birajdar, N. S., & Kale, V. (2016). Autóipari lengéscsillapító tervezése és elemzése a menetkényelem fokozása érdekében. International Journal of Research in Engineering and Technology, 5(5), 319-322.
9. Kuo, C. J. és Chen, Y. H. (2019). Változtatható csillapítóerővel rendelkező hidraulikus lengéscsillapító fejlesztése Jacobi mátrix és integrált kimenet-visszacsatolás szabályozással. Journal of Sound and Vibration, 455, 214-231.
10. Kang, C., Choi, S. és Kim, Y. (2018). Magnetorheológiai lengéscsillapítóval és légrugóval ellátott aktív felfüggesztés vezérlőrendszer fejlesztése. International Journal of Automotive Technology, 19(2), 229-238.