Mi a funkciója az autó hajtótengelyének?

Aautó hajtótengelykulcsfontosságú eleme az univerzális átviteli eszköznek, amely képes energiát továbbítani. Nagy sebességű, kevésbé alátámasztott forgó testként a hajtótengely dinamikus egyensúlya kulcsfontosságú. A gyár elhagyása előtt a hajtótengelyt általában egy kiegyensúlyozó gépen állítják be, hogy biztosítsák dinamikus egyensúlyát. Az első motoros hátsókerék-hajtású autóknál a hajtótengely továbbítja a sebességváltó forgását a végső reduktornak. Ez a folyamat több szakaszt is magában foglalhat, és a szakaszokat univerzális csukló köti össze. A hajtótengely összetétele kardáncsuklókat, hajtótengelycsöveket és egyéb alkatrészeket tartalmaz. Alapvető feladata, hogy a sebességváltóval és a hajtótengellyel együttműködve továbbítsa a motor erejét a kerekekre, így az autó hajtóerőt tud generálni.

A hajtótengely nagy fordulatszámú, kevés támasztékkal rendelkező forgó test, ezért nagyon fontos a dinamikus egyensúlya. Általában a hajtótengelyt a gyár elhagyása előtt tesztelik a dinamikus egyensúly szempontjából, és egy kiegyensúlyozó gépen állítják be. Az első motorral és hátsó kerekekkel rendelkező autók esetében a sebességváltó forgását a fő reduktor tengelyére továbbítják. Több részből állhat, melyek kardáncsuklókkal köthetők össze.

A hajtótengely egy tengelycsőből, egy teleszkópos hüvelyből és egy kardáncsuklóból áll. A hajtótengely különféle tartozékok csatlakoztatására vagy összeszerelésére szolgál. A mozgatható vagy forgó kerek tárgyak tartozékai általában könnyű ötvözött acélcsövekből készülnek, jó csavarodási ellenállással. Az első motorral és hátsó kerekekkel rendelkező autóknál a sebességváltó forgása a fő reduktor tengelyére közvetítődik, amely több kardáncsuklóval köthető össze. Ez egy forgó test, nagy sebességgel és kevés támasztékkal, ezért nagyon fontos a dinamikus egyensúlya. Általában a hajtótengelyt a gyár elhagyása előtt tesztelik a dinamikus egyensúly szempontjából, és egy kiegyensúlyozó gépen állítják be.

A hajtótengely egy tengelycsőből, egy teleszkópos hüvelyből és egy kardáncsuklóból áll. A teleszkópos hüvely automatikusan be tudja állítani a sebességváltó és a hajtótengely közötti távolság változását. A kardáncsukló biztosítja a hajtómű kimenő tengelye és a hajtótengely bemenő tengelye közötti szög változását, megvalósítva a két tengely állandó szögsebességű átvitelét.

Ezen kívül a design aautó hajtótengelyfigyelembe veszi a különféle dinamikus körülményeket, amelyekkel a jármű működés közben találkozhat, mint például az egyenetlen útfelület okozta ütés, terhelésváltozások, valamint a két szerelvény beépítési helyzetének különbsége, amelyek befolyásolhatják a sebességváltó kimenete közötti szöget és távolságot tengely és a hajtótengely végső szűkítő bemenő tengelye. Annak érdekében, hogy megbirkózzon ezekkel a változásokkal, a hajtótengely univerzális csuklókkal és egyéb kialakításokkal biztosítja, hogy a relatív helyzet megváltozásakor megbízhatóan továbbítható legyen az erő, miközben biztosítja a két tengely egyenletes működését, magas átviteli hatékonysággal és hosszú élettartammal.